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Cubierta :: Carena :: Raíl
La T3 fue desarrollada para el navegante de freestyle agresivo apasionado de los rails, sliders, y kickers -- Ħo cualquier cosa que lo haga botar! Su diseño, único, agresivo, de canales en la carena le permiten usar aletas un 50% menores que las aletas tradicionales para tablas de kite sin perder para nada la capacidad edging. El tamaño reducido de las aletas mejora la versatilidad de la T3 cuando se usa en park style, mientras que el diseño de canales progresivos también permite que la tabla sea pilotada fácilmente con una configuración sin aletas.

Especificaciones :

Modelo Eslora Manga Aleta
T3 127cm 40cm Airush T-3x4
(completa con sus respectivos tornillos/arandelas)


Características Técnicas :

  • Footstraps estándar con posibilidad de usar sujeciones.
  • Raíles cuadrados en ABS para una mayor duración y un planeo inmediato.
  • Rocker "de competición" en 3 etapas para velocidad y planeo inmediato. El centro acanalado incorpora un rocker ligeramente mayor para evitar que la proa se clave. El exterior de los raíles tiene un rocker ligeramente más plano para un mejor edging.
  • Un nuevo logro en flexibilidad, derivado del wakeboard, orienta el punto de flexión sobre el centro de la tabla. Esto enfoca la T-3 hacia maniobras más potentes.
  • El exclusivo diseño de carena con aleta integrada proporciona las mismas sensaciones de edging que una tabla con aletas el doble de grandes.
  • El contorno ancho, con puntas grandes asegura un planeo inmediato y una capacidad de salto máxima. Su relativamente corta eslora reduce el peso en suspensión.
  • Aletas específicas para la T-3 integradas dentro de los canales para fluir fácilmente a través de los obstáculos. Inserts dobles para atornillar firmemente las aletas en su sitio.


Construcción :

Construcción X-Link ABS
Nuestra exclusiva construcción X-link ABS combina unas características perfectas de flexibilidad y solidez de nuestro núcleo X-Link PVC con un raíl en ABS virtualmente indestructible. La sección de ABS está insertada en el laminado y forma un raíl "sufrido" que puede soportar un abuso significativamente mayor que una construcción de raíl envolvente. Esta construcción usa una combinación de tejidos unidireccionales y biaxiales, en conjunto con unos refuerzos asimétricos de madera en la zona de los talones sometida a fuertes impactos.

Una capa PPT en la carena y la cubierta mejora la duración sin limitar la flexibilidad.


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